Вишеслојни терминални блокови могу убрзати инсталацију и уштедети простор, подижући везу на виши ниво

Било којој електронској или електричној контролној табли може бити потребно ожичење.Било да је апликација за потрошачку опрему, комерцијалну опрему или индустријске системе, дизајнери треба да изаберу поуздане производе који се лако инсталирају и који могу поуздано да раде дуги низ година.Терминални блокови испуњавају ове захтеве и најчешћи су начин повезивања линија електричног поља са електронским и енергетским системима монтираним на панелу.
Најчешћи и традиционални навојни једнослојни терминал је једноставно решење, али није увек најефикасније коришћење простора или рада.Нарочито када људи узму у обзир да су многе жице инсталиране у облику функционалних парова или трожичних група, терминали на више нивоа очигледно имају предности у дизајну.Поред тога, новији опружни механизми су поузданији и лакши за уградњу од производа са завртњима.Приликом одабира терминалних блокова за било коју примену, дизајнери треба да узму у обзир факторе облика и друге карактеристике производа како би добили најбоље перформансе.

Основно познавање терминалних блокова
Основни терминални блок се састоји од изолационог омотача (обично неки облик пластике), који се може инсталирати на ДИН шину која је у складу са индустријским стандардима или директно причвршћена за задњу плочу унутар шкољке.Код компактних ДИН терминалних блокова, кућиште је обично отворено са једне стране.Ови блокови су дизајнирани да се слажу заједно како би се максимизирала уштеда простора, а само један крај наслага захтева завршни поклопац (Слика 1).

1. Терминални блок типа ДИН који се може сложити је компактан и поуздан начин за индустријске везе ожичења.
„Пролазни“ терминали обично имају жичану спојну тачку на свакој страни и проводну траку између ове две тачке.Традиционални терминални блокови могу да управљају само једним струјним колом сваки, али новији дизајни могу имати више нивоа и могу такође укључивати погодне уређаје за уземљење за заштиту каблова.
Класична тачка спајања жице је шраф, а понекад се користи и подлошка.Жица треба да стегне прстен или ушицу у облику слова У на крају, а затим је поставите и затегните испод завртња.Алтернативни дизајн укључује навојни прикључак терминалног блока у стезаљку кавеза, тако да се гола жица или жица са једноставним цилиндричним ферулом увијеном на крају могу директно уградити у кавезну стезаљку и фиксирати.
Недавни развој је спојна тачка са опругом, која потпуно елиминише завртње.Рани дизајни захтевали су употребу алата за гурање опруге надоле, што би отворило тачку везе тако да се жица може уметнути.Дизајн опруге не само да омогућава брже ожичење од стандардних компоненти типа завртња, већ је и константан притисак опруге отпорнији на вибрације боље од навојних терминала.
Побољшање овог дизајна опружног кавеза назива се дизајн на утискивање (ПИД), који омогућава да се чврсте жице или жице са навојима гурну директно у разводну кутију без алата.За ПИД терминалне блокове, једноставни алати се могу користити за отпуштање жица или постављање голих жица.Дизајн са опругом може смањити рад ожичења за најмање 50%.
Ту су и неки уобичајени и корисни терминални додаци.Премосна шипка се може брзо уметнути, а више терминала може бити унакрсно повезано истовремено, обезбеђујући компактан метод дистрибуције енергије.Прописи за означавање су веома важни да обезбеде јасну идентификацију за сваки проводник терминалног блока, а одстојници омогућавају дизајнерима да обезбеде значајан начин да изолују један или више терминалних блокова један од другог.Неки терминални блокови интегришу осигурач или уређај за искључивање унутар терминалног блока, тако да нису потребне додатне компоненте за обављање ове функције.
Задржите груписање кола
За контролне и аутоматизоване панеле, кола за дистрибуцију електричне енергије (било да су од 24 В ДЦ или до 240 В АЦ) обично захтевају две жице.Примене сигнала, као што су везе са сензорима, обично су 2-жичне или 3-жичне и могу захтевати додатне везе за заштиту аналогног сигнала.
Наравно, сва ова ожичења могу се инсталирати на многе једнослојне терминале.Међутим, слагање свих веза датог кола у разводну кутију на више нивоа има многе почетне и текуће предности (слика 2).

2. Терминални блокови Динкле ДП серије пружају различите величине једнослојних, двослојних и трослојних облика.
Вишеструки проводници који чине коло, посебно аналогни сигнали, обично раде у вишежилном каблу, а не као одвојени проводници.Пошто су већ комбиновани у једном каблу, има смисла да се сви ови повезани проводници заврше на један терминал на више нивоа уместо на неколико терминала на једном нивоу.Вишеслојни терминали могу убрзати инсталацију, а пошто су сви проводници близу један другоме, особље може лакше да реши све проблеме (Слика 3)

3. Дизајнери могу изабрати најбоље терминалне блокове за све аспекте њихове примене.Вишеслојни терминални блокови могу уштедети много простора на контролној табли и учинити инсталацију и решавање проблема практичнијим.
Један могући недостатак терминала на више нивоа је да су премали да би радили са више укључених проводника.Све док су физичке димензије уравнотежене и прописи за означавање јасни, предности веће густине ожичења ће бити приоритет.За типичан терминал величине 2,5 мм 2, дебљина целог терминала на три нивоа може бити само 5,1 мм, али 6 проводника може да се заврши, што штеди 66% вредног простора на контролној табли у поређењу са коришћењем терминала на једном нивоу.
Веза са уземљењем или потенцијалним уземљењем (ПЕ) је још једно питање.Када се користи са заштићеним двожилним сигналним каблом, трослојни терминал има пролазни проводник на горња два слоја и ПЕ прикључак на дну, што је погодно за слетање кабла и осигурава да је заштитни слој повезан са ДИН уземљива шина и ормарић.У случају уземљења велике густине, двостепена разводна кутија са ПЕ прикључцима на свим тачкама може обезбедити највише уземљења у најмањем простору.
Положио тест
Дизајнери који раде на одређивању терминалних блокова ће открити да је најбоље изабрати из низа производа који пружају комплетан распон величина и конфигурација које задовољавају њихове потребе.Индустријски терминални блокови генерално морају бити оцењени до 600 В и 82 А и прихватају величине жица од 20 АВГ до 4 АВГ.Када се терминални блок користи у контролном панелу који је наведен од стране УЛ-а, мора га одобрити УЛ.
Изолационо кућиште треба да буде отпорно на ватру како би задовољило стандард УЛ 94 В0 и обезбедило температурну отпорност у широком опсегу од -40°Ц до 120°Ц (Слика 4).Проводни елемент треба да буде од црвеног бакра (садржај бакра је 99,99%) ради најбоље проводљивости и минималног пораста температуре.

4. Тест терминал је виши од индустријског стандарда како би се осигурале високе перформансе и висок квалитет.
Квалитет терминалних производа гарантује добављач коришћењем лабораторијских објеката који су прошли УЛ и ВДЕ тестирање и сертификацију.Технологија ожичења и завршни производи морају бити стриктно испитани у складу са стандардима УЛ 1059 и ИЕЦ 60947-7.Ови тестови могу укључивати стављање производа у рерну на 70°Ц до 105°Ц у трајању од 7 сати до 7 дана у зависности од теста и потврђивање да загревање неће изазвати пуцање, омекшавање, деформацију или топљење.Не само да се мора одржавати физички изглед, већ се морају одржавати и електричне карактеристике.Још једна важна серија тестова користи различите врсте и трајања сланог спреја за одређивање дугорочне отпорности производа на корозију.
Неки произвођачи су чак надмашили индустријске стандарде и направили убрзане тестове на временске услове како би симулирали тешке услове и потврдили дуг животни век производа.Они бирају материјале високих перформанси као што је ПА66 пластика, и акумулирали су дубоко искуство у процесима бризгања високе прецизности како би контролисали све варијабле и задовољили потребе крајњих корисника за минијатуризованим производима који одржавају све оцене.
Електрични терминални блокови су основна компонента, али заслужују пажњу јер представљају главни инсталациони интерфејс за електричну опрему и жице.Познати су и конвенционални вијчани терминали.Напредне технологије као што су ПИД и вишеслојни терминални блокови чине пројектовање, производњу и сервисирање опреме бржим и лакшим, истовремено штедећи много вредног простора на контролној табли.